Osnovni test Xiaomi Mi Electric Scooter: koliko električni skuter vrijedi manje od 300 eura?

Testirali smo Xiaomijev novi početni električni skuter. Kao što mu samo ime govori, Mi Electric Scooter Essential namijenjen je korisnicima koji traže povoljan proizvod (manje od 300 eura) i čija će misija biti prijevoz na kratka putovanja.

Među mnoštvom najava koje je Xiaomi objavio prošlog srpnja, kineski je proizvođač predstavio nove električne skutere, Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 i Essential.
Upravo smo potonje, prodano za manje od 300 eura, prvo dobili na testiranje. Prvo, jer također namjeravamo testirati i druga dva, kako bismo saznali zaslužuju li skuteri iz Xiaomija i dalje svoju popularnost ili ne.
Vraćajući se na "Essential", ovaj je model namijenjen korisnicima koji traže rješenje za mobilnost koje je prilično povoljno, jednostavno za prijevoz i koje se sastoji uglavnom od kratkih putovanja. Model koji, kako mu samo ime govori, ide ravno na stvar, integrirajući litij-ionsku bateriju (5100 mAh - 187 Wh) obećavajući domet od 20 km (pod određenim uvjetima), najveću brzinu od 20 km / h osigurava motor od 250 vata i težina od 12 kg, što ga čini vrlo jednostavnim za nošenje kad je to potrebno tijekom svakodnevnih putovanja. Pogledajmo koje su snage i slabosti ovog novog Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: tehnički list

• Snaga motora : 250 vata
• Kotači : 8,5 inčni na napuhavanje
• Maksimalna brzina : 20 km / h
• Najavljena autonomija : do 20 km
• LCD zaslon : Da, tekst u boji
• Tip kočnice : stražnji disk, regenerativni prednji
• Suspenzije : nema
• Baterija : 36 volti 7,8 Ah
• Vrijeme punjenja : oko 3h30
• Dimenzije u rasklopljenom stanju : 108 x 114 x 43 cm
• Preklopljene dimenzije : 108 x 49 x 43 cm
• Težina : 12 kg
• Maksimalna podržana težina : oko 100 kg

Dizajn koji se lako prepoznaje

Što se tiče izgleda … promjene koje su napravljene i doista su uočljive prilično su plahe od Mi Electric Scootera M365 testiranog prošle godine. To je ono što ove modele čini tako lako prepoznatljivima. Odjednom, dodavanjem nekoliko elemenata poput reflektora na bočnim stranama sprijeda i straga kako bi se uskladili, ova berba 2020. promijenila je malo … što god.

Doista, ako se mehanika presavijanja ne promijeni, ali čini se da je struktura ipak malo ojačana. Kažemo si da bismo za razbijanje stupa upravljača i dalje morali ići iskreno poput divljaka - ne vidimo nikakav izazov - ali tko zna, s vremenom …
Proizvođač tvrdi da se postupak presavijanja vrši u 3 sekunde . Zašto da ne, nismo daleko i manevar ne predstavlja nikakvu poteškoću, pa čak ni saginjanje do zemlje kako bi se otključala sigurnost, ali čimbenik oblika stroja koji je jednom sklopljen i dalje se trudi da nas uvjeri.

Još uvijek nismo ljubitelji integriranog mehanizma zvona koji drži upravljač uz bokobran. Nije čak ni poznato predstavlja li ovaj puno lomova, ali nije rijetkost naići na Mi Electric Scootere čiji su blatnici oštećeni ili slomljeni. Možda zato što su korisnici zaboravili da ga ne smijete pritiskati nogom da koči.
Svejedno, čim smo zgrabili Mi Electric Scooter Essential (da ga izvadimo iz kutije), možemo samo potvrditi da je težina od 12 kilograma glavna prednost svakodnevnog života.
Što se tiče dimenzija, nema promjena, međuosovinski razmak ostaje dobar i to rezultira dobrom upravljivošću.

Paluba održava proporcije koje bi se nekima mogle učiniti pretijesnima, ali naša dva metra obuvena u 43 lako su napravila mjesta za to. Pomalo je kompromis zadržati prilično tanak model. Tijekom naših testova vrijeme je bilo posebno dobro pa nismo mogli provjeriti ima li problema s prijanjanjem na palubi. Pokušali smo ga namočiti (i naše tabane za košarku) vrtnim crijevom, ali pokazalo se da je metoda prekratka da bi zaista uklonila sumnju.
U svakom slučaju, kao što ćemo vidjeti kasnije, skromne performanse ovog skutera ne bi vas trebale dovoditi u opasnost do točke da se bojite da vam noge ne izmaknu!

Na bočnoj strani upravljača, ručke od pjene puno su ljepše od krutog plastičnog materijala stare verzije. A mjerač boja nudi dobru čitljivost, ali minimalističke upute: brzine, prijeđeni kilometri, razina preostalog punjenja i naznaka korištenog načina vožnje. Sjetite se također da je Xiaomi planirao pješački način rada, ograničen na 5 km / h, standardni način rada koji doseže 15 km / h i sportski način rada koji stoga obećava V Max od 20 km / h.
Detaljnije, razina preostalog naboja prikazana je prilično nepreciznim "kvadratima".

Mi Electric Scooter Essential obuven je u 8,5-inčne gume s motorom od 250 W na prednjem kotaču i sustavom disk kočnica postavljenim na stražnji kotač. Ukratko prenosimo KERS tehnologiju integriranu u skuter jer ozbiljno sumnjamo u to čija bi učinkovitost bila slična bilo kakvom oporavku energije.
U svakom slučaju u upotrebi, čak i ako osjećamo da se nešto događa, kada je ovaj oporavak postavljen na najviši u opcijama mobilne aplikacije (na to ćemo se vratiti), utjecaj na punjenje n nije stvarno očito.

Da završimo s dizajnom, na upravljaču nalazimo jedino prednje svjetlo. Tako postavljen u visinu, ima prednost što vas čini jasno vidljivim ostalim sudionicima u prometu. Primjerice, automobilisti će vas vidjeti u svojim ogledalima. Kako bi malo osvijetlio cestu dok prolazite, svjetionik je malo usmjeren prema dolje kako bi pokušao bolje razumjeti nedostatke ceste.
Budite oprezni, snaga nije luda, a zimi vam preporučamo da dodate osvjetljenje na kacigi (straga) i, idealno, nosite odsjajnu odjeću.
Malena na stranu: slučajno smo mogli otkriti jakne visoke vidljivosti marke Urban Circus - postoje i druge marke. Jasno je, oni se uopće ne daju, ali rezultat je impresivan!

Nekoliko uputa i krenimo!

Mi Electric Scooter Essentiel je EDPM, s potrebnim ograničenjima i Xiaomi podsjetnikom na pravila. Kako biste bili sigurni da poštujete zakonski okvir upotrebe, proizvođač se pobrinuo da ste dužni aktivirati skuter sa svog pametnog telefona kako biste ga u potpunosti iskoristili. Prijevod, ako raspakirate skuter i na njega uđete bez daljnjeg, tada se vožnja odvija manje-više … u šetnji i popraćena malim zvučnim signalima. Skuter je ograničen!

I ovo nije bug. Zapravo, da biste riješili problem, morate povezati stroj sa svojim pametnim telefonom putem aplikacije Xiaomi. Vrlo jednostavan postupak za izvođenje, na Androidu ili iOS-u, u kojem se morate predati čitanju informativnog videozapisa koji morate pogledati do kraja da biste oslobodili skuter. Tako da, možete pustiti da se videozapis snimljen na mobilnom ekranu pokreće i radi nešto drugo, ali Xiaomi će sa svoje strane obaviti informativni posao.

Tek nakon što je čitanje završeno, pristupate nekoliko opcija konfiguracije: aktivirati ili ne funkciju tempomata, trajno prisiliti pokretanje stražnjeg svjetla (osim toga trepće kad kočnica), prilagodite razinu povrata energije ili preciznije znate broj prijeđenih kilometara i razinu napunjenosti. Ovdje također možete provjeriti je li dostupan novi firmware za skuter ili blokirati motor kako biste zakomplicirali život mogućem lopovu.

Na cesti se vrlo brzo uočava "bitna" strana ovog skutera. Pješački način rada ima smisla samo u područjima u kojima je to neophodno. Standardni način rada, ograničen na 15 km / h, mogao bi biti koristan za tinejdžera koji bi se želio mirnije kretati cestom, ali zasigurno nije prikladan za odraslu osobu. Za njega je ionako sportski način rada presudan. Zapravo, motor od 250 vata iskreno nije najbrži i bez obzira je li na ravnom ili s negativnom nadmorskom visinom, Mi Electric Scooter Essential zapravo nema ono što je potrebno za strah: stroj je ograničen na 20 km / h!

Što se tiče autonomije, ako Xiaomi najavi 20 km s jednim punjenjem, važno je konzultirati malu zvijezdu koja je povezana s ovom vrijednošću na web mjestu proizvođača. Pročitat ćete "Testirano u uvjetima dovoljne snage, s opterećenjem od 75 kg, na 30 ° C, vlažnosti 70%, razini vjetra 3, tlaku u gumama 50 psi, na ravnoj cesti, u pješačkom načinu rada ispod od 15 km / h i konstantnom brzinom. Stvarni rezultati mogu se razlikovati zbog razlika u temperaturi, opterećenju, brzini vjetra, stanju na cestama i drugim čimbenicima. "

Očito je dobro što proizvođač ove podatke navodi na web mjestu, ali ne kaže da to navode svi mrežni trgovci ili fizičke trgovine skutera. Reći ćete nam, ništa novo. Oglašenoj autonomiji nikad ne možete vjerovati - osim nekoliko trgovina koje se više oslanjaju na korisničke podatke nego na naznake proizvođača.

Prema našem zapažanju, na u osnovi ravnoj ruti i uvijek na dnu, ispod naše težine od 80 kg, procjena autonomije je prilično 10 do 12 km. Ali važno je navesti da smo skuter dobili u novom stanju i da smo tijekom trajanja testa uspjeli odraditi samo 2 ciklusa punjenja. Međutim, autonomija se može poboljšati s više ciklusa punjenja / pražnjenja. Međutim, vjerujemo da bi uz adekvatnu provalu domet, u skladu s našom veličinom, u najboljem slučaju trebao biti oko 14 km na tom istom prilično ugodnom putovanju. Zapravo, pri najmanjem porastu vidimo kako se razina baterije brzo topi.

Štoviše, treba imati na umu da se na teretu ne smije biti vrlo oprezan. Doista, kad mjerač počne padati, vidljivo se spušta i bolje je biti oprezan, jer suha rečenica stiže brzo i uz minimalno upozorenje. Oboje smo ostali bez goriva na nekoliko kilometara od kuće, jer zapravo nismo mogli shvatiti koliko kilometara skuter još može učiniti. Mjerač se igrao yoyo … i svejedno smo ga htjeli izravnati. Naš savjet: U osnovi, nemojte biti previše zaigrani i nadopunite što više kako biste bili sigurni da vam putovanja dobro idu.
Imajte na umu da Xiaomi najavljuje vrijeme punjenja od 3:30 koje smo provjerili u upotrebi.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: korisnička recenzija The-HiTech.net

Nikad ne mijenjajte pobjednički tim. U mnogim aspektima, test ovog novog skutera mogao se sažeti do toga … uz pojam "proizvod početne razine". Prodan za oko 300 eura, Mi Electric Scooter Essential zadovoljava se osnovnim stvarima i ne šteti previše. Udobnost upotrebe zasigurno je osnovna (za ovjese je skuplja), ali držanje ceste je dobro i uvijek se cijeni disk kočenje. Prisutnost Bluetooth veze sa pametnim telefonom također je jedna od jačih strana, posebno za podršku minimalističkom brojaču. Također je bolje ne riskirati precjenjujući izdržljivost skutera, koji se pokazuje skromnim.
Skroman je izraz koji najbolje opisuje Essential koji je stvarno namijenjen povremenim korisnicima. Jedina nam je briga da nakon što kupe skuter, možda žele potaknuti vožnju malo dalje, u tom slučaju izdržljivost kao i performanse stroja mogu postati problem.
Drugim riječima, ako skuter doista smatrate sredstvom za kretanje - posebno u ovom razdoblju zdravstvene krize gdje je distanciranje neophodno - i pravom alternativom autobusima, vlakovima i drugim podzemnim željeznicama … onda uštedite malo više i odlučite se za učinkovitiji model. Za ostale, zašto ne … osim ako niste visoki jig.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Električni skuter Xiaomi Mi Electric Scooter Essential opravdava svoje ime. Njegova oprema pruža samo skromne performanse što će ga ograničiti na kratka putovanja, ali uz udobnost dobrog upravljanja i učinkovitog kočenja. S manje od 300 eura neće odgovarati svima, ali obećanje se prilično poštuje.

Najviše

• Vrijednost za novac
• Funkcije koje nudi mobilna aplikacija
• Disk kočenje

Manji

• Skromne performanse
• Mehanizam za pričvršćivanje u sklopljenom stanju
• Prilično neprecizan pokazatelj autonomije

Kvaliteta izrade 8

Snaga 6

Autonomija 6

Udobnost vožnje 8

Prijenosnost 8

• Najviše
• Manji
• Pojedinosti

• Vrijednost za novac
• Funkcije koje nudi mobilna aplikacija
• Disk kočenje

• Skromne performanse
• Mehanizam za pričvršćivanje u sklopljenom stanju
• Prilično neprecizan pokazatelj autonomije

Kvaliteta izrade 8

Snaga 6

Autonomija 6

Udobnost vožnje 8

Prijenosnost 8