Rasprava o statusu vozača Ubera važna je za Francusku. Urssaf smatra da postoji "veza podređenosti" između VTC platforme i pokretača, te da se potonji stoga ne mogu smatrati neovisnima. Urssaf Île-de-France pokrenuo je dva postupka, prema AFP-u, pred Sudom za socijalnu sigurnost i u kaznenom postupku, s javnim tužiteljem u Parizu.
Ova se rasprava već održala u Kaliforniji, gdje su četiri vozača pokrenula skupnu tužbu protiv platforme 2015. godine, što je rezultiralo … omotnicom od 100 milijuna dolara koju je odobrio Uber - prilično anegdotalna svota u usporedbi s ovom da bi grupa morala platiti da su svi njezini vozači morali biti prepoznati kao zaposlenici. U Francuskoj je odnos snaga sasvim drugačiji jer je ovaj put država ta koja sudjeluje u obračunu.
- Uber bi radije platio nego zaposlio svoje vozače
Stoga je Urssaf odlučio, barem u Île-de-Franceu, da "za sve vozače Ubera prekvalificira situaciju samozaposlenih u situaciji zaposlenika pod socijalnim osiguranjem i zatraži odgovarajuće doprinose" . Očekivano, Uber nije pristao platiti, javlja AFP, zbog čega je slučaj sada pred sudovima. Potencijalni oporavak reda je "nekoliko milijuna eura".
Skriveni posao?
Ali nije taj preokret ono što će zabrinuti Uber. Pravi kamen u cipeli je "skriveni izvještaj o radu (…) zasnovan na načelu zlouporabe statusa". Urssaf se zapravo koristi za otkrivanje veza podređenosti, kako bi sustigao tvrtke koje koriste samostalne poduzetnike, a ne zaposlenike - skuplje. U slučaju Ubera, Urssafu ne nedostaju argumenti koji dokazuju ovu vezu.“Uber je taj koji regrutira, koji trenira, provizija je ograničena, oni uzimaju postotak iznad, utrka nije besplatna, vozači moraju biti odgovorni … Čitav niz elemenata pokazuje da zaposlenik dobro radi u kao dio usluge koju je Uber organizirao u ime svih vozača ", navodi organizacija prema kojoj je platforma" namjerno organizirala oblik zlouporabe statusa ".
